Esta línea permitirá transportar durante la fase de comienzo algunos 30.000 semirremolques al año.
Carta del desarrollo de las autopistas ferroviarias en Francia
Adaptación al gálibo :
Trabajos de adaptación al gálibo fueron llevados en la línea entera. Estos trabajos consistían sobre todo en desplazar los obstáculos situados en la parte baja del gálibo (por ejemplo las señales y las cajas eléctricas). Al final, el conjunto de la línea permite el recorrido de vagones Modalohr rebajados, estudiados específicamente para convenir a todos los semirremolques europeas (gálibo GB1: 4,03m de altura x 2,60m de anchura).