Auf dieser Strecke können während der Anlaufphase ungefähr 30.000 Sattelanhänger pro Jahr transportiert werden.
Ausbaukarte der Eisenbahn-Autobahnen in Frankreich
Prüfung des Lichtraumprofils:
Auf der gesamten Strecke wurden Prüfungen des Lichtraumprofils durchgeführt. Diese Arbeiten bestanden im Wesentlichen aus der Beseitigung von Hindernissen im unteren Bereich des Lichtraumprofils (zum Beispiel Gleissignale, Trafogehäuse). Dadurch können auf der gesamten Strecke Modalohr-Tiefladewagen eingesetzt werden, die für alle europäischen Sattelanhänger geeignet sind (Begrenzungslinie GB1: 4,03 m Höhe x 2,60 m Breite).